TGV en Albret

TGV en Pays basque : la modernisation cinq fois moins chère que la LGV

17 août 2013 - Sud Ouest

NdlR-TGV-Albret: Si on remplace les mots "TGV en Pays Basque" par "TGV Bordeaux - Toulouse" on pourra presque lire le même article.....

Pour Bordeaux-Hendaye, la perte de temps ne serait que de trois minutes entre voies rénovées et LGV.

Sur des voies modernisées, les TGV circuleraient entre 160 et 220 km/h en fonction des sections. (archives « sud ouest »)

« Nous aurions souhaité mener cette étude avec l’État et RFF, mais comme nous n’avons pas reçu de réponse, nous l’avons commandée nous-mêmes. »Dans le débat sur la construction d’une ligne à grande vitesse entre Bordeaux et Hendaye, les élus des Communautés de communes basques Errobi, Nive-Adour et Sud-Pays basque, tous farouchement opposés à ce projet, apportent une pierre importante à l’édifice, en cette période d’impécuniosité de l’État illustrée par un report aux calendes grecques de la ligne nouvelle.

Avec 200 trains par jour

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Une nouvelle association contre la réalisation de la LGV

10 août 2013 - Sud Ouest

Bernadette Chevreau, la présidente, montre le tracé. (Photo s. g)

Bien impactée par le dossier de la réalisation de la Ligne à grande vitesse, la commune a désormais son association ayant pour but de s’opposer à la réalisation de la ligne LGV Sud Europe-Atlantique. Elle se nomme Association de défense et d’information roquefortaise.

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Ce matin à Montesquieu......

14 octobre 2021

...... à la Ferme Roques ......

Xaintrailles. LGV : les opposants ne désarment pas

6 août 2013 - La Dépêche

Un groupe d'anti LGV vient de dresser un panneau de protestation./Photo DDM, A. V.

Ce samedi 3 août de bon matin à Xaintrailles, sur le tracé pressenti route de Buzet, une délégation d’opposants au projet de ligne ferroviaire à grande vitesse a installé des panneaux avec des slogans hostiles à cette réalisation «coûteuse et inutile» selon eux. Le but de cette manifestation était de rappeler aux décideurs leur entière détermination. «Pourquoi seule la ligne Bordeaux-Toulouse reste-t-elle au projet initial ? Est-ce pour satisfaire les petits copains socialistes présidents de conseils régionaux et généraux ? Où est l’intérêt de la collectivité?», protestaient Janine Besacchi et Michel Normand.