Presse

LGV : les lignes pas financées, selon leurs opposants

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7 juin 2017 - La Dépêche

Les opposants à la ligne Bordeaux-Toulouse affirment que ce tronçon de près de dix milliards d'€ ne peut pas recevoir de soutien européen, contrairement aux affirmations des élus début mars dernier.Â «Pour rassurer la CCI, les patrons du Lot-et-Garonne et les investisseurs, les élus et les pro-LGV présents, Jean Dionis du Séjour, maire d'Agen et président d'Agglo Agen a déclaré que l'Europe avait financé à ce jour ce projet à hauteur de 700 millions d'€, brandissant vers l'assistance le document de la Commission européenne l'attestant. Cette affirmation fut immédiatement démentie par les membres de Coordination 47 présents dans la salle qui ont rectifié le montant annoncé en précisant qu'il s'agit de 52 millions d'€ et non de 700 millions. Nous dénonçons l'attitude dédaigneuse adoptée à cette occasion par le président de la région Nouvelle Aquitaine, Alain Rousset, qui a accusé les membres de Coordination 47 de ne pas connaître ce dossier. Alain Rousset s'est présenté en super expert de ce projet à qui on ne donne pas de leçon. Il confirmait ainsi l'affirmation erronée de Jean Dionis du Séjour.

Quelle est la vérité sur le financement européen ?

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LGV : la déclaration d'utilité publique (DUP) pour Bordeaux Sud vouée à être annulée

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8 juin 2016 - La Dépêche

NdlR TGV-Albret : Affaire à suivre !!!!!

Les anti-LGV sont mobilisés depuis plusieurs années./ Photo DDM archives, J.-M. M.

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Demain matin, les regards des opposants aux tronçons de ligne à grande vitesse entre Bordeaux et Hendaye, Bordeaux et Toulouse vont se tourner vers le tribunal administratif de Bordeaux. Cet organisme judiciaire statue en première instance sur les contentieux administratifs entre l’Etat, les collectivités, les associations etc. Les anti-LGV ne crient pas encore victoire mais la synthèse des conclusions du commissaire du gouvernement leur a donné du baume au cœur.

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LGV au Pays Basque :....

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8 juin 2017 - Sud Ouest

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Les candidats aux législatives du Pays Basque 2017 sont majoritairement défavorables

Les tarifs inouïs de la future ligne TGV Paris-Bordeaux

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Des trains « directs » mais pas forcément sans arrêt, des tarifs identiques que le trajet dure 2 ou 3 heures... La grille horaire de la nouvelle ligne TGV recèle son lot de surprises.

La SNCF veut faire de la liaison Paris-Bordeaux, qui étrennera le 2 juillet prochain une nouvelle portion de ligne TGV, la vitrine de son nouveau labelÂÂÂÂÂ InOui, synonyme de service premiumÂÂÂÂÂ . Mais, dans un premier temps, ce sont surtout les incohérences de la nouvelle grille horaire qui risquent d'attirer l'attention des clients.

Un exemple glané ce mercredi sur le site voyages-sncf.comÂÂÂÂÂ : un passager qui souhaite faire le trajet Paris-Bordeaux le mercredi 5 juillet au matin se voit proposer un train « direct » à 8h27 pour une arrivée à 11h37... A moins qu'il ne choisisse de partir 25 minutes plus tard, à 8h52, pour arriver 41 minutes plus tôt, à 10h56 ! Et ce, pour le même prix (69 euros).

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