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TGV en Albret
Ségolène Royal : le grain de sable ?
6 mai 2011 - LGV SEA -Limoges Poitiers info (Merci)
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La possibilité que le TGV Sud-Ouest soit supplanté cause un vif émoi
6 mai 2011 - Plusieurs articles concernant cet objet "chaud"...........
AFP - La possibilité que le TGV Sud-Ouest soit supplanté cause un vif émoi
Entreprise Bordeaux - Si la LGV ne voyait pas le jour ?
France3-Poitou Charentes - LGV Sud-Ouest : la région sous pression
Radio Totem - Le projet pourrait passer au second plan
Sud Ouest - Le compte n'y est pas pour la LGV Tours- Bordeaux
La Dépêche - LGV : menaces du préfet controverse chez les élus?? ?????? ???? ??? ??????-???????? ?????.
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La LGV traverse les lignes politiques du département
23 avril 2011 - La Dépêche
Quelques impressions du vote de l'assemblée départementale visible sur Youtube :cliquez ici
Qui a voté pour… et contre
Lire la suite : La LGV traverse les lignes politiques du département
Noublions pas.....
25 mars 2013 - Sud Ouest
Lire l'article : cliquez : Des échanges terre à terre
NdlR-TGV-Albret : Question : Le SAFER travaille pour RFF ? Les commentaires en dessous de l'article sont très clair !!!!!
26/03/2013, à 10h46Alertez
En anticipant sur ce qui n'est qu'un projet et en collaborant avec le lobby du bétonnage de nos campagnes, les safer jouent un jeu dangereux.
Jusqu'à preuve du contraire les LGV au sud de Bordeaux sont loin d'être construites :
http://www.mobilicites.com/fr_actualites-snit---la-commission-duron-confrontee-au-manque-d-argent-et-a-des-criteres-contradictoires_77_2435.html
Quant à l'artificialisation des territoires en France on en serait à une cadence de 27 mètres carrés disparaissant sous le béton à chaque seconde (236 hectares par jour).
http://www.natura-sciences.com/agriculture/artificialisation-sols/lartificialisation-des-sols-en-france-un-ravage-meconnu204.html
Mais à part ça, tout va très bien, on approche du mur à grande vitesse. Accélérons encore pour le bouquet final !
Le budget 2011 à voter et une première ligne LGV à digérer
21 avril 2011 -Le Sud-Ouest
Outre le budget, les élus vont se prononcer aujourd'hui sur la ligne Bordeaux-Tours.
Un budget qui pour l'année 2011 devrait s'élever à 419 millions d'euros dont 298 millions consacrés au fonctionnement et 121 millions en investissement.
Lire la suite : Le budget 2011 à voter et une première ligne LGV à digérer
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