TGV en Albret

Chiffres à lappui

15 novembre 2011 - Le Sud-Ouest

NdlR-TGV-Albret: N'oubliez pas de lire le commentaire de Tach en bas de l'article !

Un observatoire créé hier vise le consensus sur les prévisions de trafic ferroviaire

L'observatoire devra aussi déterminer les capacités réelles de la ligne actuelle. PHOTO BERTRAND LAPEGUE

«On va cesser de s'envoyer des chiffres à la figure », a assuré hier Patrick Stéfanini, préfet de région lors de la présentation de l'Observatoire des trafics et des évolutions économiques à la frontière franco-espagnole. Depuis des années, la guerre des chiffres sévit entre opposants à la LGV et Réseau ferré de France (RFF). L'observatoire installé à Bayonne, en présence de François-Xavier Ceccaldi, préfet des Pyrénées-Atlantiques, a pour but de discuter sur des chiffres qui fassent enfin consensus.Un conseil scientifique et trois collèges, composés des services des États français et espagnol, d'élus des collectivités locales et parlementaires et d'organismes socioprofessionnels et associations, vont produire des rapports annuels. « Ces discussions ont une importance essentielle par rapport à l'éventuelle création d'une ligne nouvelle au Pays basque », a commenté le préfet Stéfanini, qui a rappelé la doctrine de l'État : la création d'une ligne nouvelle est conditionnée à la saturation de l'existante.

Au moins jusqu'en 2017

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LGV Tours Bordeaux : derrière les inaugurations, des grimaces et des dettes colossales

29 juin 2017 - Contrepoints

By: Michael Day - CC BY 2.0

ByByBy

La politique française est un art délicat de plomberie spécialisée qui consiste à assembler de fines et nombreuses tubulures chromées pour acheminer l’argent de la poche des contribuables (vous) vers la poche de certains électeurs, certains industriels et certains élus. Une méthode pratique pour la mise en place de ces tubulures consiste à construire des routes, des ponts, et, bien sûr, des lignes de chemin de fer.

Or actuellement, question lignes, la France est servie.

Il y a, bien sûr, ces innombrables lignes utilisées tous les jours par les Français pour (tenter de) retrouver leur lieu de travail, pour rejoindre parents, amis ou lieux de villégiature, entre deux grèves de l’un des paléo-syndicats qui gangrènent la société nationale plus ou moins en charge des infrastructures et des petits véhicules qui roulottent un peu dessus. Rien que ceci représente déjà des milliards d’euros en fonctionnement, en chiffres d’affaires et en gabegies diverses et variées qu’il serait oiseux de détailler ici (le billet n’y suffirait pas).

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Manifestation à Paris ( contre le nouvel aéroport à Nantes + LGV)

12 novembre 2011 - par nos correspondants spéciaux sur place : Jeanine et Michel Normand

manif du 12 nov 184.JPG

Nous ne devions être que 1500 à 2000. En tête de la manifestation : contre le nouvel aéroport de Nantes , puis venaient les anti L G V : Italiens , Allemands ,Bretons , Basques , Bordelais et NOUS . Venaient ensuite ceux qui protestaient contre l’incinérateur auvergnat, et quelques asso contre diverses atteintes à la nature .

Les personnalités :

José Bové ( mais nous ne l’avons pas vu ) et quelques élus ceints de leur écharpe , sans oublier 2 vaches bretonnes !

Les médias :

Fr 3 Ile de France , BFM TV , de nombreux journalistes sans possibilité d’identifier leur média .

Notre banderole a été très souvent photographiée par des pros et des manifestants .

Le camion aurait attiré davantage les médias que notre petite banderole ...

Les badauds ont lu très attentivement tous les slogans et nous avons été bien perçus .

Il est regrettable qu’aucune association de la coordination 47 était présente .

Nous avons pu constater une longue file d’attente pour la visite des catacombes .....

Manifestade contre la LGV Sud-Ouest, à Pompéjac (Gironde)

29 juin 2017 - Le Reporterre

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GRANDE MANIFESTADE À POMPÉJAC (SUD-GIRONDE)

VENDREDI 30 JUIN À 19H ET SAMEDI 1ER JUILLET À 14H

LGV ? JAMAIS !!!

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Nérac. LGV: des propositions

5 novembre 2011 -LA DÉPÊCHE DU MIDI

Les anti-LGV ont choisi l'affichage mobile pour informer./Photo DDM Henri Nouilhan

Depuis mercredi, un camion stationne au pied des marches du château, à Nérac avec un slogan : « TGV Bordeaux-Toulouse, la solution = la modernisation de la voie existante ».

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