TGV en Albret

Lettre de notre président

22 novembre 2011 

Mesdames, Messieurs les Elus,

Vous voudrez bien trouver en pièce jointe, pour information, le courrier adressé hier par TGV en Albret à Monsieur Dionis du Séjour, député de l'Albret.

Avec mes respectueuses salutations.

Charles D'Huyvetter

Cliquez la lettre pour agrandir

LGV : duraille, la bataille

17 mars 2017 - La Dépêche

Les opposants à la ligne à grande vitesse sont toujours là. Assemblée générale de TGV en Albret, hier soir, en attendant l'issue des recours juridiques.

L'année 2017 sera-t-elle celle de la fin prématurée du projet de ligne à grande vitesse (LGV) entre Bordeaux et Toulouse? Président de TGV en Albret, Charles d'Huyvetter en est le premier convaincu. «Tous les signaux nous sont favorables», explique ce militant de la première heure, qui proteste contre le tracé et le projet LGV depuis 2009. Certes «l'adversaire est coriace, mais nous allons gagner!»

Lire la suite : LGV : duraille, la bataille

TGV en Albret réagit

22 novembre 2011 - La Dépêche

Faisant suite aux propos du député d'Agen-Nérac Jean Dionis dans notre édition d'hier, Charles d'Huyvetter, de TGV en Albret, réagit : vous vous êtes élevé, lors de la dernière réunion du COPIL à Toulouse (*), contre le tracé prévu par RFF aux abords d'Agen et le qualifiez de non-sens. Nous partageons votre avis, à ceci près que c'est l'ensemble du projet LGV Bordeaux-Toulouse qui est un non-sens. Vous évoquez les espèces protégées de la Garonne et les nuisances sonores amplifiées par le fleuve. Chaque territoire traversé a son relief amplificateur de bruit, et ceci tout particulièrement dans le superbe paysage tourmenté de l'Albret

[…] Vous évoquez également le coût d'un tunnel et parlez d'une économie de quelques centaines de millions d'euros. Avec le tracé du TGV sur les lignes existantes modernisées, nous parlons de plusieurs milliards d'euros d'économie[…] En 2005, RFF a trompé les élus en leur présentant des chiffres pipés. Sa concertation n'est qu'une mascarade mensongère. Partout, des contestations s'élèvent dénonçant un viol de la démocratie. Nous vous réitérons donc notre demande de renoncer à ce projet annonciateur de désastres et de faire vôtre la défense d'« une LGV sur les voies existantes ». Il n'est pas trop tard. A signaler que c'est Christian Dezalos, le maire de Boé, qui s'est exprimé pour la CAA à Toulouse.

Plusieurs actualités dans la presse

21 novembre 2011 - plusieurs sources

Actualités

Lignes à grande vitesse « à la française » : une erreur écologique ... NPA Destructrices de milieux naturels et de biodiversité, les lignes à grande vitesse représentent également lors de leur construction et de leur exploitation, de très importantes quantités d'énergie et de gaz à effet de serre. ... Afficher tous les articles sur ce sujet »

Jean Dionis : « On se fout de nous !» LaDépêche.fr Finalement, vous n'avez jamais été aussi proche des opposants à la LGV ? (rires) Sur le choix de la ligne à grande vitesse ou pas, il n'est plus nécessaire d'en parler nous ne sommes pas d'accord. En revanche, nous disons oui à la LGV, ... Afficher tous les articles sur ce sujet » LaDépêche.fr

« Une omelette à côté de la poêle » Sud Ouest Président de l'Accril, Jean-Pierre Pédespan dénonce pour sa part une « mise en cause » des anti-Ligne à grande vitesse « tout à fait caricaturale » : « Oui Madame, nous savons que le projet de LGVn'est pas un projet de la ville, mais un projet ... Afficher tous les articles sur ce sujet »

Sarà dura : 20 années de lutte des No Tav contre le TGV Lyon-Turin NPA Les politiciens français et italiens n'ont pas eu plus de succès lorsqu'ils ont proposé de repeindre le Lyon-Turin en vert, en associant à la LGV une ligne de fret censée alléger le transfert autoroutier de marchandises : ils n'ont pas convaincu des ... Afficher tous les articles sur ce sujet »