TGV en Albret

"Mais de qui ce moque t-on ?"

29 novembre 2022 - La Tribune ( merci Fabrice et Jeanine)

RER métropolitain : « Mais de qui se moque-t-on ? »

RER métropolitain : « Mais de qui se moque-t-on ? »© Fournis par La Tribune

« Pour tenir notre ambition écologique, je veux qu'on se dote d'une grande ambition nationale : qu'il y ait dans dix grandes agglomérations, dix grandes métropoles françaises, un réseau de RER, de trains urbains (...) Là où il y a thromboses, où il y a trop de circulation, où les déplacements sont compliqués, on doit se doter d'une vraie stratégie de transports urbains et c'est un super objectif pour l'écologie, l'économie, la qualité de vie », a exposé ce dimanche le Président de la République dans une séquence postée sur YouTube.

Si nous ne pouvons tous que partager l'idée que le RER n'est pas que pour Paris, et que les grandes métropoles françaises, aujourd'hui congestionnées, doivent engager une démarche de décarbonation grâce à des RER métropolitains, nous ne pouvons ignorer que ces annonces s'inscrivent en totale opposition avec les actes du gouvernement depuis des mois, des années, malgré les semonces que nous lui avons adressées.

Tous les acteurs du secteur : Régions, Métropoles, Parlementaires, SNCF, Fédérations de transports et Associations d'usagers... tous ont découvert ce projet, ou plutôt ces annonces ! Alors même que par ailleurs SNCF Réseau est en panne de financement !

Si nous sommes favorables au développement des transports en commun, de tous les modes de transports, et pour tous les territoires, urbains comme ruraux, si nous ne pouvons que souscrire à un « new deal » ferroviaire pour notre pays, que nous avons même sollicité, nous ne pouvons accepter cette posture descendante et ces effets d'annonce déconnectés de toute réalité, qui font perdre à nos concitoyens toute confiance dans la parole publique.

De qui se moque-t-on ?

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Plusieurs articles

28 novembre 2014

600 signatures contre le projet LGV

Sud Ouest

Les élus ont toujours exprimé leur refus de voir cette LGV se concrétiser compte tenu des répercussions néfastes pour la commune et l'ensemble du ...

Une motion anti LGV

ladepeche.fr

Lors de la dernière séance du conseil municipal qui s'est tenue le vendredi 14 novembre à la mairie de Montesquieu, les membres du conseil ont ...

Sud-Gironde : le « pays » dit non à la LGV

Le Républicain

L'idée est communément admise que la LGV n'est pas un projet d'intérêt général et, localement, que le Sud-Gironde -concerné à double titre par la ...

L'avis des élus sur la LGV

Sud Ouest

Alain Michiels, élu communiste, insiste sur le fait que la LGV ne doit pas se faire au détriment des trafics régionaux (nécessité du cadencement, donc) .

Compte rendu global de l’entrevue au Ministère des Transports du 24 novembre

27 novembre 2014 - SYND C G T CHEMINOTS

extraits :

.......Pour la ligne Bordeaux-Agen-Toulouse, il réaffirme le maintien des Intercités Bordeaux-Marseille-Nice de jour avec arrêts à Agen et Marmande et la remise en circulation du Bordeaux-Nice de nuit avec les mêmes arrêts......

........Sur la LGV, il exprime sa crainte sur l’extrême tension autour de ce dossier qui pourrait être pire que le barrage de Sivens. À ce sujet, il faut mieux écouter et respecter les interlocuteurs que sont les responsables d’associations. Il rappelle les propositions liées à la LGV comme le développement de l’axe Agen-Périgueux-Limoges-Paris Austerlitz et le maintien de la gare d’Agen Centre pour le TGV / TER.......

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Rassemblement Feugarolles photos

Feugarolles , 26 novembre 2022

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Chemins de fer : On va dans le mur ? Alors on continue !

24 novembre 2014 - L'Echo ( par Gilles Savary : DÉPUTÉ DE GIRONDE )

Le récent rapport de la Cour des comptes dénonçant l'insoutenabilité économique et financière de la stratégie « tout TGV » ne constitue que le point d'orgue public, particulièrement argumenté et documenté, d'un constat établi de longue date par des organisations syndicales de cheminots, par de nombreux experts, et par la commission Mobilité 21, dont les travaux, présidés par le député Philippe Duron, ont été unanimement salués.

Mais, dans notre gouvernance publique schizophrène, vérité à Paris n'est pas vérité en province. Sur le terrain, imperturbablement, les équipes de RFF, dont le président décline sur toutes les tribunes la nouvelle priorité pour la régénération et la maintenance du réseau historique, déroulent impeccablement le calendrier prévisionnel des projets de LGV promis aux barons locaux par le calamiteux Grenelle de l'environnement.

Plusieurs enquêtes d'utilité publique de LGV viennent d'être lancées malgré le rapport de la Cour des comptes, avec de coûteuses expropriations en perspective, qui s'ajouteront marginalement au naufrage financier de RFF.

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