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http://www.sudouest.fr/2012/11/19/la-lgv-fait-encore-parler-d-elle-882718-647.php
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Des tirs de mine sont régulièrement effectués sur le chantier de la ligne à grande vitesse (LGV) Sud-Europe Atlantique, actuellement en construction entre Tours et Bordeaux, pour faciliter le travail des pelles mécaniques. Lorsque ces tirs sont trop proches de l'autoroute (comme ici, pour le creusement de la tranchée couverte de Fontaine-le-Comte), la circulation doit être neutralisée durant quelques minutes. Explications.
cliquez sur le lien pour voir la vidéo :http://videos.lanouvellerepublique.fr/video/e7983f37d6fs.html
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Extrait de l'article de la Dépêche :
..........De Jean-Louis Chauzy, président d'Eurosud, à Martin Malvy, président du conseil régional, en passant par le maire de Toulouse Pierre Cohen, tous ont souligné la cohérence d'un projet qui amènera,selon eux, 6 millions de voyageurs de plus par an et qui, d'après Réseau Ferré de France, induira la création de 20 000 emplois directs et indirects jusqu'en 2017 pour ce seul chantier...........
Mr Malvy , Cohen et RFF: Continuez à rêver , mais arrêtez de raconter des bêtises et mensonges .....
et lisez la réalité dans l'article suivant, concernant la "création" d'emplois:
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Lire la suite : Colloque sur les retombées économiques de la LGV Bordeaux-Toulouse-Narbonne ( suite)
L'association Défense du patrimoine c audecostois tenaitson assemblée générale pour faire le point sur la situation du projet LGV Bordeaux Toulouse. Le conseiller général Michel Estéban et sa suppléante étaient venus pour donner leur point de vue. Le maire, J-J. Plo s'étant excusé, plusieurs adjoints et conseillers municipaux marquaient de leur présence la préoccupation de la municipalité devant ce pojet. On notait la présence de Thierry Pilliaudin et Henry Maury, ancien maire de Layrac, qui luttent contre l'éventuel passage de la ligne sur leur commune alors que l'association caudecostoise combat un projet, à ses yeux, inutile et injustifié. Des échanges de points vue courtois mais sentis ont permis au président Claude Semin de faire le point sur l'évolution du projet et de dérouler les arguments démontrant que celui-ci n'était plus justifiable car les données ayant servi de base à la décision des élus, étaient soit erronées, soit obsolètes.
Lire la suite : Caudecoste. LGV : L'asso Défense, vent debout contre le projet
Dans le Monde Diplomatique de sept 2012 , il y a un article “Des transports publics en chantier “ par Vincent Doumayrou , journaliste et auteur de “ La Fracture ferroviaire “ , l’Atelier , Ivry sur Seine 2007
Lire l'article entier , cliquez http://www.monde-diplomatique.fr/2012/09/DOUMAYROU/48147
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