TGV en Albret

La LGV ne fait pas gagner du temps à tout le monde

5 avril 2013 - Le Mans.maville

NdlR-TGV-Albret : Il faut se réaliser qu'une LGV coupera les terres en deux et qu'il n'y a pas partout des passages......et ce n'est pas seulement valable pour les agriculteurs...!

Vincent Saudubray sait qu’il ne devra pas compter ses heures pour pouvoir faire fonctionner son exploitation dans les moins mauvaises conditions.© Photo "Le Maine Libre"

Si la ligne à grande vitesse permettra aux voyageurs de gagner de précieuses minutes, elle en fait perdre beaucoup plus à certains agriculteurs et ce n’est pas fini. Exemple à Crannes-en-Champagne.

Mercredi se tenait à Coulans-sur-Gée, l’assemblée générale de l’Association départementale des expropriés de la Sarthe (ADE 72). Le sujet du moment est bien sûr celui des travaux de la LGV et de ses conséquences. Rencontre avec Vincent Saudubray, un agriculteur concerné.

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Conférence de presse Agen 7 mai 2021

9 mai 2021 - Conférence de presse devant la gare d'Agen 7 mai 2021

Photo Copyright Jeanine Bessachi ( TGV Albret)

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LGV Bordeaux-Toulouse : une vingtaine d’opposants devant la gare d’Agen

La LGV ? Trop cher pour un gain de temps inutile, et pénalisant pour les villes moyennes : les opposants ont tenu une conférence de presse ce vendredi 7 mai devant la gare d’Agen.......

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https://www.ladepeche.fr/2021/05/07/lot-et-garonne-les-anti-lgv-se-rappellent-au-souvenir-de-macron-9531999.php

Les anti-LGV se rappellent au souvenir de Macron

C’était le 1er juillet 2017, lors de l’inauguration de la ligne à grande vitesse Paris-Rennes. Fraîchement élu, Emmanuel Macron le dit en public : « Le combat que je souhaite engager pour les années à venir, c’est celui des transports du quotidien, c’est celui de l’ensemble des mobilités prioritaires à mes yeux […] Le rêve des cinq prochaines années ne doit pas être un nouveau grand projet comme celui-là […] »...........

Conférence de presse 7 mai 2021 - Gare d'Agen

Le Bordelais impacte des propriétés coupées

25 mars 2013 - La Dépêche

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LGV: jusqu'où iront-ils…avec l'argent des contribuables ?

6 mai 2021 - par Victor Pachon, Président du CADE

En ce début Mai, avec des trémolos dans la voix certains se sont réjouis, avec une synchronisation presque parfaite de la pluie de milliards soudain disponibles pour les LGV. Pour les opposants à ces lignes inutiles, destructrices et ruineuses, cela ne constitue pas vraiment une surprise. Nous avons toujours dit que bien que les déclarations et rapports officiels s'accumulaient en faveur de la fin de ces infrastructures, les tractations électorales et manœuvres diverses pouvaient ressurgir comme après le premier recul de 1992 est apparu le débat public de 2006.

Tractations: comme une légère odeur de fange:

1,38 milliards d'euros pour la LGV Marseille-Nice et hop, Muselier et Estrosi vont lécher la gamelle à la main du macronisme. Même que Moudenc maire de Toulouse se fend d'un communiqué de soutien à ces derniers qui se font tirer l'oreille à Paris. Et oui, lui aussi a eu sa gamelle: 4,1 milliards pour Toulouse-Bordeaux.

Localement, on assiste avec un suspens insoutenable au numéro d'équilibriste de Mathieu Bergé. Après avoir sauté en marche du train PS et s'être agrippé au train Génération.s, après avoir été "plutôt contre" la LGV aux municipales, le voilà qui saute à nouveau dans le train Rousset en abandonnant le train Génération.s. Et le patron local du Medef se fend lui aussi des vieilles rengaines sur le prétendu enclavement du Pays Basque. (enclavement qui a du échapper aux nombreux acheteurs qui font exploser la bulle immobilière locale au détriment du droit à se loger des jeunes, et aux journaux qui classent joliment Bayonne au palmarès des villes attractives)

Des petits rappels qui ne feront de mal à personne:

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