TGV en Albret

Lettre à Mr Chauzy du 23 janvier 2020

Pour lire les désinformations par Mr Chauzy:

https://www.sudouest.fr/2020/01/22/lgv-toulouse-bordeaux-le-chantier-peut-il-demarrer-en-2022-7094883-4755.php

24 janvier 2020 : Notre réaction envoyé à Mr. Chauzy

et Madame Borne et Mr. Djebbari

Lettre accompagnante à Madame Elisabeth Borne et Monsieur Djebbari

Ministère de la Transition Ecologique resp. Secrétaire d'Etat (Transports)

L’âne, la LGV et la métropole….

1 février 2013 - Le Teng Moderne ( 29 janvier 2013)

NdlR: Tgv-Albret : Excellente analyse.

Prenez un âne de tournefeuille (banlieue de Toulouse) et donnez lui rendez-vous place de la République à Paris, que croyez vous qu’il fera ? Il partira en direction de Limoges, puis d’Orléans pour rejoindre enfin Paris ! Oui mais voilà, il s’agit bien d’un âne.

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“ La SNCF va – t – elle stopper son train – train ?

24 janvier 2020 - Marianne n°1192 du 17 au 23 janvier 2020 de Thomas Rabino

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Ste-Colombe-en-Bruilhois (47) : « Notre-Dame-des-luttes »

1 février 2013 - Sud Ouest

Sous la bannière du collectif NDDL 47, les opposants au projet de ZAC Agen-Garonne se mobilisent demain dès 11 heures au village. Avec la LGV, aussi, dans le viseur.

Le collectif NDDL 47, en hommage au Notre-Dame-des-Landes de Loire-Atlantique, a rebaptisé Sainte-Colombe-en-Bruilhois « Notre-Dame -des-luttes ».

Demain, la quinzaine d’organisations et partis politiques de gauche qui le composent appelle à un rassemblement à 11 heures (1), sur la place du village. Pour quelles raisons ?

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Lot-et-Garonne : le Département condamné à payer la LGV

19 décembre 2019- Sud Ouest du 15 dec 2019

Raymond Girardi crie à l’injustice

Raymond Girardi craint que le Département doive payer 90 millions supplémentaires. BRETON THIERRY © / BRETON THIERRY

Le président d’Alternative LGV et vice-président du Conseil départemental craint que la note puisse encore s’alourdir.

A la suite de l’arrêt, vendredi 13 décembre, de la cour d’appel administrative de Paris qui condamne plusieurs collectivités du Sud Ouest à payer les sommes relatives au financement de la LGV Bordeaux-Tours, dont le Département de Lot-et-Garonne, Raymond Girardi éprouve « colère et injustice ».

Président de l’association d’élus opposés à la ligne grande vitesse entre Bordeaux et Toulouse et vice-président d’un conseil départemental sommé de payer à SNCF Réseaux la bagatelle de 20,8 millions d’euros pour la ligne Bordeaux-Tours donc, Raymond Girardi craint une addition autrement plus salée à l’avenir. Le Bordeaux-Tours devrait coûter au total 34 millions d’euros au Conseil départemental et donc aux contribuables lot-et-garonnais.

Epée de Damoclès

« En 2008, nous avions adhéré au protocole Bussereau de financement pour l’ensemble du projet LGV du grand Sud Ouest qui concerne aussi bien le Bordeaux-Tours, le Bordeaux-Toulouse et les lignes vers l’Espagne. Nous avions pris une délibération en ce sens et nous avons été le seul département à signer avec RFF une convention dans ce sens et à commencer à payer la note, soit 14 millions, quand les autres ne déboursaient rien, déplore l’élu. »

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