TGV en Albret

Lettre aux élus Lot et Garonne

27 novembre 2014 -

Bonjour Mesdames et Messieurs les Elus,

Coordination 47 se permet de rappeler aux élus du Lot et Garonne que l'enquête publique du GPSO se termine le 8 décembre. Nous invitons ceux qui ne l'ont pas encore fait d'apporter leur contribution sur les registres en mairie.
Pour votre information, nous vous joignons celle de Gilles Savary, député de Gironde, dont l'opposition à la LGV est maintenant claire.
Sincères salutations
Charles D'Huyvetter

Alain Rousset serait prêt à financer la LGV Poitiers-Limoges

13 septembre 2016 - La nouvelle République

Invité de la nouvelle émission politique de France 3 Limousin, hier matin, Alain Rousset, président PS duconseil régional de Nouvelle-Aquitaine, s'est dit prêt à participer financièrement à la construction de la ligne ferroviaire à grande vitesse Poitiers-Limoges dont le décret d'utilité publique a été annulé au printemps dernier.
« Aujourd'hui, il n'y a pas de montage financier sérieux concernant la LGV », a-t-il expliqué. Et s'il y en avait un, y participerait-il?? « Évidemment, je l'ai fait, déjà?! » a-t-il répondu en faisant référence à la LGV Tours-Bordeaux.
Entre les deux tours des élections régionales de décembre 2015, le candidat socialiste avait pourtant conclu un accord avec les écologistes précisant que la Région ne participerait pas au financement des LGV. Il est vrai qu'il est peu probable que les projets en cours aboutissent durant ce mandat, qui s'achèvera en 2021.

Réunion publique à Cadaujac

24 février 2025 - Marie A. de Greenvoice

Les alternatives à la (trop)grande vitesse.

Les députés de Gironde Loïc Prudhomme et Mathilde Feld viendront présenter leur travail.
Vous aurez l'occasion de découvrir ce que l'on peut faire avec 14 milliards !!!
Venez nombreux, ce sera passionnant
Salle des fêtes de Cadaujac, Parc du château
Le 24 février à 19h.

La Cour des comptes sur le Lyon-Turin : un projet « hors de portée budgétaire »

13 sepembre 2016 - Rue89Lyon

Dans un référé sur l’Agence de financement des infrastructures de transport de France (AFITF), la Cour des comptes juge notamment le projet de ligne à grande vitesse Lyon-Turin « très préoccupant pour l’équilibre futur des finances publiques ».

Dans son analyse, la Cour des comptes prend en considération un autre grand projet, le Canal Seine-Nord, qui doit également être financé en partie par cette agence rattachée au ministère des transports :

« Ces deux projets, dont l’intérêt et le financement d’ensemble ne peuvent se déduire de la seule hypothèse de cofinancement européen, paraissent largement hors de portée budgétaire de l’agence, non seulement en 2019, mais également au-delà ».

Dans cet avis rendu public le 29 août, les sages de la rue Cambon écrivent ainsi qu’il y a « une accumulation incontrôlée de besoins de paiement, dont le financement n’est pas assuré à moyen terme ».

Et de conclure :

« si l’État décide d’aller plus avant dans l’engagement et le financement des grands projets précités, il devra dégager, entre 2017 et 2019, entre 1,6 milliard d’euros et 4,7 milliards d’euros en plus des ressources cadrées ».

Lire la suite : La Cour des comptes sur le Lyon-Turin : un projet « hors de portée budgétaire »

INVITATION AU PRINTEMPS DU CIRON

24 février 2025 -StopLGV / NiNa

Dans le cadre duPrintemps du Ciron(les 21,22 et 23 mars 2025) organisé par le Collectif NiNA, en partenariat avec la commune de Bernos-Beaulac, l’appui de nos partenaires de LGV NON MERCI et un certain nombre d’associations locales, nous vous invitons à participer à l’organisation de ces 3 jours en fonction de vos disponibilités (tenue de stand, aide au montage et à la préparation de ce rassemblement).

Nous vous proposons, afin d’annoncer et d’informer la population, de mettre en place uneOCP(*) devant nos gares respectives.

Le déroulement des OCP pourrait s’effectuer entre le 14 et le 21 mars.

À chacun.e de rendre visible la distribution du flyer (déguisements, combinaisons blanches, panneaux, musique, etc…). Le but étant de récolter photos et vidéos avec les noms des gares, qui seraient ultérieurement diffusées.

Dès le début mars, nous vous ferons suivre un flyer recto-verso et si vous le souhaitez, le verso pourra être laissé à la disposition des différents participants.

En vous remerciant de votre attention et pour votre participation.

Le Collectif NON LGV NiNA

(*)OCPreprise de la terminologie employée par SNCF Réseau dans leBulletin SO Connecté n°4

Les OCP sont définies comme étant « des interventions massifiées permettant de réaliser certaines phases de travaux sous des durées réduites ».

Mail de LGV NINA transmis par STOP LGV 47