3 février 2013 - La Dépêche ( 23 janvier 2013)

 

Exaspéré, Emmanuel Elman, un usager qui emprunte la ligne Agen-Bordeaux depuis dix ans, fait circuler une pétition qui a déjà recueilli une quarantaine de signatures./Photo Jean-Michel Mazet

Certains abonnés de la ligne SNCF Agen-Bordeaux dénoncent des aberrations dans les horaires et pointent des «trous» dans la desserte. Une pétition circule.

C'est un usager qui estime en représenter environ une centaine, tous abonnés sur la ligne SNCF Agen-Bordeaux. Et qui a déjà réuni, autour de lui, une quarantaine de signatures pour une pétition en faveur de l'amélioration de la desserte de la préfecture lot-et-garonnaise. Emmanuel Elman, 43 ans, informaticien, travaille à Bordeaux et prend le train depuis dix ans. Il tire le signal d'alarme.

Qu'est-ce qui vous pousse à pétitionner ?

Depuis la mise en place du cadencement il y a un an, le discours officiel de la SNCF est à l'amélioration. Sauf que la réalité quotidienne, c'est qu'avec les changements d'horaires, entrés en vigueur en décembre 2012, il y a une vraie baisse de l'activité grandes lignes. Je ne me plains pas parce que mon train du matin a changé d'horaire, ça, je peux m'y adapter, mais on est très nombreux à constater de vrais «trous» dans la desserte.

De quelle nature ?

Aujourd'hui, pour arriver à son travail avant 8 heures à Bordeaux, il faut se lever à 5 heures du matin et à 4 heures le samedi ! Et le soir c'est pareil : le dernier train pour Agen partant de Bordeaux est à 18h50. Si vous finissez à 19 heures, vous ne pouvez pas être chez vous à Agen avant 22 heures !

Quels problèmes cela pose-t-il ?

La conciliation avec des horaires de travail fixes devient difficile. On perd des correspondances, des trains sont décalés voire supprimés. Tout ça fait peser de fortes incertitudes sur nos emplois et empêche d'envisager l'avenir avec sérénité.

Que demandez-vous ?

Nous souhaitons que la SNCF et le conseil régional prennent en compte cette situation en améliorant l'offre rapidement. Nous demandons aux responsables politiques du Lot-et-Garonne de tout faire pour participer au financement de l'amélioration de la ligne existante. à l'heure où l'on parle de ligne à grande vitesse (LGV) et où nous promet un accroissement de l'offre en se basant sur des prévisions en hausse constante de la demande, c'est le contraire qui se dessine en pratique. On pourrait même croire que les différentes activités «grandes lignes» de la SNCF ne sont pas trop intéressées par des arrêts en gare d'Agen. On peut vraiment se poser la question de l'intérêt pour les Lot-et-Garonnais de participer au financement du projet LGV si notre gare principale est aussi mal desservie.

Recueilli par Jérôme Schrepf