En un mot comme en cent, le dossier de la ligne à grande vitesse (LGV) est «bouclé.» L'adjectif n'est pas extrait d'un communiqué ministériel officiel, ni d'un rapport. C'est, simplement, l'avis de l'association d'élus ALTernatives LGV qui se félicitent des déclarations les plus récentes du ministre des Transports Frédéric Cuvillier (lire ci-contre).
«C'est clair», estime Bernard Faucon-Lambert. «Le gouvernement donne sa priorité à l'aménagement et la rénovation des lignes existantes. Désormais, nous allons fédérer les usagers, les associations, les collectivités et le conseil général doit en être, pour que la rénovation du tronçon Bordeaux-Toulouse soit la première des priorités
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......................Du côté des anti-LGV, même si on se dit dérouté par la succession des différentes déclarations, on reste convaincu que le projet ne verra pas le jour et on s'y emploie. « Nous avons déposé un recours devant le tribunal administratif pour l'annulation de la validation du tracé. Et de toutes les façons, l'argent va manquer pour réaliser cette ligne et ce, même si l'État hierarchise », fait remarquer Charles d'Huyvetter, porte-parole de la Coordination 47, collectif d'associations anti-LGV.
LGV Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Dax : c'est terminé ou ça continue ? 2 vidéos sur YOUTUBE qui donnent le résumé de la situation actuelle
Voir la vidèo - 01 : cliquez : https://www.youtube.com/watch?v=7jz_7f810GU&t=7s
Voir la vidéo - 02 : cliquez : https://www.youtube.com/watch?v=nbl8ZEu_yQk&t=12s
Nous remercions le CADE et ACE Hendaye pour leur travail !
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La LGV Nîmes / Barcelone, les avatars d’un projet de ligne transfrontalière.
http://geoconfluences.ens-lyon.fr/informations-scientifiques/dossiers-regionaux/territoires-europeens-regions-etats-union/rte-t/lgv-nimes-barcelone
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