TGV en Albret

LGV : les députés girondins Loïc Prud’homme et Mathilde Feld défendent une alternative au projet GPSO

27 octobre 2024- Sud Ouest

Loïc Prud’homme, député de la 3e circonscription de la Gironde, et Léo Lespinasse, collaborateur de la députée Mathilde Feld, ont organisé un point presse ce vendredi 25 octobre à Bordeaux.© Crédit photo : O. D.

Deux parlementaires La France insoumise coproduisent un livret déclinant une contre-proposition au Grand projet ferroviaire du Sud-Ouest. Ils s’opposent à la création d’une ligne à grande vitesse au sud de Bordeaux vers Toulouse et Dax

« Contre les AFSB et LGV [aménagements ferroviaires au sud de Bordeaux etligne à grande vitesse, NDLR], nos alternatives au projet Grand projet ferroviaire du Sud-Ouest (GPSO). » Tel est l’intitulé du livret cosigné par les députés LFI girondins Loïc Prud’homme (3^ecirconscription) et Mathilde Feld (12^ecirconscription). Les solutions qu’ils proposent découlent de deux années passées à éplucher les documents de la SNCF, à auditionner des experts indépendants.

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Retours médiatiques sur "Freinage d'Urgence" WE anti-LGV Gironde

17 octobre 2024 - Stop LGV47

Bonjour à toutétous !
Liste de retours médiatiques (non exhaustive) à propos du WE ant-LGV :
"FREINAGE d'URGENCE", du 11 au 13 /10 à Lerm-et-Musset (33)
Co-organisé par les Soulèvements de la Terre et la coordination LGV NON MERCI.

https://lagrappe.info/?Communique-de-Presse-LGV-Bordeaux-Toulouse-Dax-990
https://france3-regions.francetvinfo.fr/nouvelle-aquitaine/gironde/bordeaux/manifestation-anti-lgv-bordeaux-toulouse-dax-en-gironde-a-quoi-faut-il-s-attendre-3044146.html

https://www.sudouest.fr/politique/lgv-bordeaux-toulouse-dax-trois-jours-de-contestation-sous-les-pins-a-lerm-et-musset-21754002.php

https://www.sudouest.fr/economie/lgv/apres-la-manifestation-anti-lgv-dans-le-sud-gironde-on-peut-enfin-retourner-tranquillement-aux-champignons-et-a-la-palombe-21764161.php

https://www.sudouest.fr/economie/lgv/gironde-enquete-en-cours-sur-la-degradation-d-un-fourgon-de-gendarmerie-en-marge-de-la-manifestation-anti-lgv-21768615.php

https://www.sudouest.fr/economie/lgv/manifestation-anti-lgv-en-gironde-un-rassemblement-pedagogique-pour-visibiliser-la-lutte-21746811.php

https://www.sudouest.fr/economie/lgv/gironde-a-quoi-faut-il-s-attendre-ce-week-end-pour-la-mobilisation-anti-lgv-freinage-d-urgence-21738331.php

https://reporterre.net/Ces-activistes-veulent-imposer-un-freinage-d-urgence-a-la-LGV-Bordeaux-Toulouse-Dax

https://rue89bordeaux.com/2024/10/freinage-durgence-contre-les-lgv-du-sud-ouest-une-mobilisation-festive-malgre-la-pression-policiere/

https://rmc.bfmtv.com/actualites/societe/transports/un-projet-qui-va-massacrer-notre-territoire-nouvelle-mobilisation-contre-la-lgv-sud-ouest_AV-202410120256.html

https://www.sudouest.fr/economie/lgv-bordeaux-toulouse-dax-gain-de-temps-cout-taxe-lgv-les-chiffres-cles-de-la-ligne-contestee-21720878.php

https://www.liberation.fr/economie/transports/un-rassemblement-sous-haute-surveillance-ce-samedi-contre-la-future-ligne-a-grande-vitesse-lgv-entre-bordeaux-toulouse-et-dax-20241012_GXARESADXRB7VMT6FFHDEVOP5M/

https://www.francebleu.fr/infos/transports/lgv-sud-ouest-quels-sont-les-arguments-des-opposants-et-des-partisans-de-la-nouvelle-ligne-bordeaux-toulouse-dax-6219001

Bonne lecture et bon visionnage.

Cordialement,

Collectif LGV-NINA.

LGV Lyon-Turin : l’Assemblée nationale donne son feu vert à l’accord franco-italien

22 décembre 2016 - Le Reporterre

NdlR TGV-Albret : ....et le gaspillage continue......

L’Assemblée nationale a validé jeudi 22 décembre, en première lecture, l’accord franco-italien pour lancer les travaux définitifs de la nouvelle ligne ferroviaire Lyon-Turin. Le texte, censé lever les derniers obstacles à un colossal chantier de douze ans, a été signé en février 2015, puis complété en mars 2016 par Matteo Renzi et François Hollande.

Si l’accord est validé par le Parlement français, les appels d’offres pour les marchés de travaux seront lancés en 2017 pour un démarrage des chantiers en 2018.

Soutenu par les deux pays, par la ville de Lyon et, jusqu’à récemment par Turin, ce projet est contesté depuis des années par des écologistes, tant côté italien que français. Ils estiment qu’il « existe une autre solution plus appropriée et plus efficace » pour les échanges transalpins et mettent en regard les 26 milliards d’euros nécessaires au creusement du tunnel et des accès du futur Lyon-Turin avec « l’utilisation immédiate de la ligne existante de transport ferré passant par le tunnel du Mont Cenis, utilisée à ce jour à moins de 20 % de sa capacité » pour le transport des marchandises.

Source : France 3 Alpes

Complément d’information : Le communiqué de la Coordination des opposants au projet Lyon-Turin

Les TGV commandés à Alstom rouleront bien sur des lignes grande vitesse

16 février 2017 - BFMTV.com

Les TGV commandés à Alstom rouleront bien sur des lignes grande vitesse

Photo: Patrick Kovarik AFP

La SNCF a finalement décidé de faire circuler les 15 TGV commandés à l'usine Alstom de Belfort sur des lignes grande vitesse. Cette commande doit sécuriser l'avenir du site menacé de voir ses activités transférées dans le Bas-Rhin.

Les 15 TGV dont la commande avait été décidée pour sauver l'usine Alstom de Belfort circuleront finalement sur l'axe TGV Atlantique, et non sur des lignes classiques comme initialement prévu, a indiqué à l'AFP un dirigeant de la SNCF.

"On est revenus sur l'idée que ça seraient des rames TGV qui rouleraient sur des lignes normales, ce qui paraissait peu cohérent", a indiqué ce responsable du groupe public. Un nouveau scénario, élaboré par la SNCF, le secrétariat d'État aux Transports et le ministère de l'Industrie, sous l'autorité de Matignon, prévoit que l'opérateur ferroviaire débourse entre 470 et 480 millions d'euros, pour acquérir 15 rames de TGV, qu'elle va "affecter au réseau Atlantique" et non sur "des lignes normales".

Rénover 24 vieilles rames TGV

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Après l’A69, la LGV Bordeaux-Toulouse va-t-elle devenir un nouveau front de contestation ?

16 octobre 2024 - La Dépêche

Le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse (LGV) entre Bordeaux et Toulouse continue de susciter des oppositions, notamment en Gironde. Au point de devenir un nouveau point de ralliement pour tous les opposants aux chantiers d’infrastructures de transports ?

Après la route, le rail ? Alors que la contestation de l’autoroute A69 entre Castres et Toulouse est toujours très forte, un nouveau front de contestation contre un grand chantier d’infrastructures de transport semble s’ouvrir en Gironde, cette fois contre la ligne à grande vitesse (LGV) entre Bordeaux et Toulouse, maillon essentiel pour rapprocher Toulouse de Paris en 2032.

Le week-end dernier, les opposants à la future ligne ferroviaire, rejoints par le mouvement écologiste des Soulèvements de la Terre, se sont retrouvés à Lerm-et-Musset, un village à 75 kilomètres au sud de Bordeaux, pour exprimer leur opposition et assurer de leur volonté d’ « amplifier » leur mouvement. Selon la gendarmerie, 800 à 1 000 personnes, dont une « forte proportion » de militants « encagoulés », se sont réunies dans un campement. Les gendarmes ont recensé une vingtaine de personnes « fichées S » et d’autres déjà contrôlées lors de manifestations contre l’A69.

Aux confins de la forêt landaise, la manifestation (non déclarée) a pris la forme de jeux. Une tour en bois de plusieurs mètres de haut, censée servir de « vigie » pour la suite, a été érigée dans la vallée du Ciron, un affluent de la Garonne, et sa hêtraie ancestrale, site classé Natura 2000 et menacé par la LGV selon les opposants.

« LGV démentielle et ruineuse »

« L’enjeu, c’est de généraliser la mobilisation pour ne pas laisser passer cette LGV démentielle et ruineuse », a expliqué Jean Olivier, membre de la coordination « LGV non merci ». « On a vraiment besoin d’amplifier la communication sur tous les problèmes liés à ce projet », a renchéri Marie-Christine Hergle du collectif « LGV NiNa » (Ni ici Ni ailleurs).

La contestation passe aussi par « des canaux légaux », à l’instar de parlementaires girondins – de LFI à LR, en passant par EELV et le MoDem – qui réclament au gouvernement un moratoire et/ou un référendum local sur la LGV. Parmi eux, le maire Écologiste de Bordeaux Pierre Hurmic, qui dénonçait ce week-end rien moins qu’« un projet néfaste et dangereux pour notre région et pour notre pays » … alors que sa ville bénéficie très concrètement des retombées socio-économiques du TGV Bordeaux-Paris qui – faut-il le rappeler – a été financé aussi par les contribuables occitans…

NdlR TGV en Albret : à partir d'ici suivent les mensonges de Mr Alain Rousset et les sondages manipulés .........