Presse

Sainte-Colombe-en-Bruilhois. TGV : la vigilance est toujours très grande

25 février 2012 - La Dépêche

En ce mardi 21 février, la salle polyvalente du village (salle du bas) accueillait l'association TGV (Très Grande Vigilance du Bruilhois et de l'Agenais) pour une séance de travail. Ce collectif est né en février 2010 et est une des 13 associations adhérentes à la coordination. Elle défend l'idée d'utiliser les lignes existantes pour le projet de la ligne du train à grande vitesse qui coûterait selon le collectif 3 fois moins cher que le tracé proposé.

Elle est aussi pour une restriction de la zone économique sur Ste-Colombe (150 ha environ), alors qu'elle est prévue de s'étendre sur 212 ha, dit le collectif, et cela afin de préserver les terres agricoles, il en est de même au niveau du PLU ou TGV (très grande vigilance) qui entend là aussi que soient préservées les terres cultivables.

En ce 21 février, l'association avait invité un intervenant : Michel Martelli, porte-parole de la coordination 47.

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2 articles dans Le Sud-Ouest

24 février 2012 - Le Sud-Ouest

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cliquez: http://www.sudouest.fr/2012/02/24/haute-garonne-gers-sur-la-meme-ligne-641921-731.php

Agen. LGV : feu sur le budget

23 février 2012 -  LA DÉPÊCHE DU MIDI

Ce n'est pas la girouette qui tourne, c'est le vent ? La centaine d'élus rassemblée sous la bannière d'Alternative LGV, qui milite pour un TGV sur les voies existantes aménagées, a en tout cas le sentiment de l'avoir en poupe, depuis que le blizzard budgétaire s'est mis à souffler, crise oblige, sur les finances des collectivités locales concernées par le projet estampillé Réseau Ferré de France (RFF) et SNCF, qui se chiffre à 7,8 milliards d'euros.

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«le modèle du partenariat public-privé nest pas un modèle sain»

14 février 2012 - Batiactu

NdlR-TGV-Albret: Qu'est ce qu'il a dit le Duc...........?

.......De son côté, le président de la région Aquitaine, Alain Rousset, a précisé que le projet devait se poursuivre en évoquant la possibilité de trouver des partenaires privés mais en insistant sur le fait que «le modèle du partenariat public-privé n'est pas un modèle sain» car «il coûte plus cher et renvoie le financement sur nos enfants». Et d’ajouter : «On a bradé les autoroutes au privé, alors qu'elles devaient financer le report modal (route-rail), il y a peut-être quelques pistes de financement dans le domaine».........

L'article entier:  http://www.batiactu.com/edito/lgv-sud-europe-atlantique---des-collectivites-bloq-31293.php

Financement LGV: ça coince !

14 février 2012 - Cadeau St.Valentin ?

Les collectivités locales commencent à dire qu'elles n'ont plus les moyens de financer les LGV ... à suivre !

LGV : le Conseil général de Lot-et-Garonne ne veut pas payer

13 février 2012- Le Sud-Ouest par Elodie Viguier

NdlR: TGV-Albret: Très bonne nouvelle.......et on continue !!

L'annonce a été faite au moment du débat d'orientations budgétaires du Département

Pierre Camani a tranché : le Département ne mettra pas la main à la poche (photo Thierry Daniel Vidal )

http://www.sudouest.fr/2012/02/13/lot-et-garonne-pierre-camani-dit-non-au-financement-de-la-lgv-bordeaux-toulouse-632615-731.php

Pour plus de détails :La Dépêche cliquez:

http://www.ladepeche.fr/article/2012/02/14/1284030-le-lot-et-garonne-ne-veut-pas-payer-pour-la-ligne-toulouse-bordeaux.html

Lire dans le même article :Mr. Malvy ( Midi-Pyrenées) s'interroge concernant le paiement du tronçon Tours-Bordeaux.........